인산철뱅크

2014년 07월 17일 (목) 한화그룹이 차세대 성장동력으로 키워온 중대형 이차전지 소재 사업을 포기한다. 제품 수요가 크지 않은데다 신규 투자가 부담으로 작용한 것으로 풀이된다. 한화케미칼이 이차전지 핵심소재인 양극재·음극재 사업을 접는 수순을 밞는 것으로 확인됐다. 한화케미칼..

리튬이온전지 안전성과 주행거리 늘릴수 있는 고에너지밀도 구현이 기술적으로 해결되어야 글 신윤오 기자(yoshin@techworld.co.kr) 2014-04-01 | 리튬이온전지는 모바일 IT(mobile IT) 제품의 전력원으로 주로 사용되어 소형 전지 위주로 산업이 발전되어 왔으며, 전기자동차 및 에너지 저장시스템에..

ESS용 밀폐식 연축전지 세방전지는 1952년 해군기술연구소를 모태로 창업해 ‘로케트 배터리’라는 브랜드로 국내 축전지 업계를 이끌어 왔다. 전세계 130여 국가에 제품을 수출하는 세계 10대 축전지 메이커이기도 하다. 축전기 분야에서 입지를 다진 세방전지는 최근 ESS 사업을 주목하고 ..

2020년 이차전지시장 70조…정부도 소재개발에 역점안희민 기자ahm@ekn.kr 2014.05.28 14:13:30 2011∼2013년은 전지소재의 국산화의 불이 당겨진 시기다. 우리나라는 당시 국산화율이 고작 20%에 불과했지만 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 등 4대 전지소재 공장설립과 함께 2013년 전후로 국산화에 ..

이재운 기자/ jw.lee@zdnet.co.kr 2014.05.21 화학소재 업체 바스프는 독일 바이마르 공장에서 리튬이온전지용 양극재 중 하나인 리튬인산철(LFP) 상업생산을 시작한다고 21일 밝혔다. 이로써 바스프의 연간 LFP 생산량은 기존 독일 루드빅스하펜 공장 생산량에 더해 3천톤으로 늘어난다. LFP는 2차 ..

2014년 03월 25일 (화)일본 NEC가 전기자동차 분야에 이어 에너지저장장치(ESS)용 배터리 사업을 강화한다. 전기차와 ESS로 양분되는 중대형 배터리 시장 선두권 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다. NEC는 중국 완샹그룹의 A123 ESS사업 부문을 인수했다고 25일 밝혔다. NEC는 A123의 에너지저장기술, 애..

2014년 01월 05일 (일) 13:57 김용석 회장,‘건설기계장비 부품 선도기업, 전기차로 미래준비’ 최근 송영길 인천시장이 방문한 (주)에스틸은 R&D개발을 통해 신제품개발에 주력하고 있으며, 사람중심 경영으로 인정받고 있다. 1986년 신성자원으로 설립, 2002년 현재의 사명으로 변경된 이후 굴..

1. 최근까지 지하철,철도용 배터리팩에는 회생전력과 고방전 특성 때문에 주로 니켈-카드늄 이차전지가 사용되어 왔음. 2. 그러나 요즘에는 지구온난화와 화석연료 고갈 등에 따라 에너지효율이 높은 교통수단인 철도차량에서도 에너지 효율향상이 요구되고 있음. 3. 이에 따라 고 에너지..

2013년 03월 01일 (금) 08:29:40 안희민 기자 ahm@ekn.kr 일본의 주요 대기업들이 스마트에너지솔루션사업에 뛰어든 것으로 나타났다. 지난달 27일부터 일본 도쿄에서 열리고 있는 ‘월드스마트에너지위크 2013’ 출품 품목에서 확연히 드러났다. 특히 인터넷과 ESS가 결합한 상품이 돋보였다. NEC, H..

지난 2013년 6월까지 중국 내에는 171개에 달하는 배터리 양극재료 개발업체들이 배터리 양극재료 생산에 종사하고 있으며, 그 중 리튬 코발트 산화물(Lithium cobalt oxide) 개발업체 29개, 3원 재료(Ternary materials) 개발업체 49개, 리튬 망간 산화물(Lithium manganese oxide) 개발업체 43개, 리튬 철 인산염..