인산철뱅크

2차전지를 실은 세계 전기차 시장이 본격 개화기를 맞았다. 일본의 시장조사 기관인 하이에지에 따르면 지난 2001년 이후의 전 세계 하이브리드카(HEV)와 플러그인 하이브리드카(PHEV), 전기차(EV)를 포함한 전기차 시장은 도요타의 프리우스 2세대가 발매된 2003년 이후 급속히 증가, 2008년에는 72만대에 달..

<1>2차전지 글로벌 1등 노린다 2차전지가 반도체·디스플레이·휴대폰 등 우리나라 IT수출 삼총사를 이을 제4의 수출 병기로 커나가고 있다. 글로벌 시장 1위 고지를 향한 도전이 거세다. 지난해 우리나라는 IT에서만 590억달러에 달하는 사상 최대의 흑자를 일궈냈다. 2008년 9월 리먼사태로 세계 주요..

작금의 자동차 업계에서 가장 큰 화두는 단연 전기차이다. 양산차 메이커 뿐만 아니라 소규모 회사까지 속속 전기차 개발에 나서고 있으며 각국의 정부들도 상용화를 위해 활발한 움직임을 보이고 있다. 익히 알려진 것처럼 전기차의 핵심은 배터리, 그중에서도 리튬-이온이다. 그리고 최근에는 리튬-..

□ 유리한 정책으로 인해 니켈 수소 전지에 대한 투자 붐이 예상됨. ㅇ 관련 정책 - 2009년 6월 25일 중국 공업정보화부는 《신에너지자동차 생산기업 및 제품 접근관리 규칙》을 대외에 발표하고 2009년 7월 1일부터 시행하였으며 동 정책은 2010년 12월 31일까지 적용됨. 동 표준은 니켈 수소 전지를 생산하..

기사입력2009.12.08 10:56최종수정2009.12.08 11:09 한화석화, 배터리 사업 전담팀 '공격모드' 홍기준 사장 "양극재 선점 자신" [아시아경제 김혜원 기자] 한화석유화학이 배터리 사업을 위한 전담팀을 꾸리고 양극재 시장 선점 초읽기에 들어갔다. 국내 기업 최초로 중국 유수 기업과의 대규모 계약도 앞두고 있..

세계 2차전지 기술은 일본이 선두를 달리는 가운데 한국과 미국이 추격하는 1강 2중 구도임이 다시 한번 확인됐다. 지난 1999∼2003년 기간에도 일본과 미국, 한국은 나란히 1∼3위를 차지하며 1강 2중 구도를 형성했다. 일본은 1990년 이후 축적된 기술과 특허를 바탕으로 2차전지 분야 특허 및 우수 특허 수..

기사입력 2009-10-22 LG화학과 포스코 등 대기업이 전력저장용 대용량 2차전지 시장 진출을 잇따라 예고, 상용화 선점 경쟁이 본격화했다. 21일 관련업계에 따르면 LG화학은 최근 신재생에너지와 스마트그리드용 전력저장장치를 개발하기 위한 태스크포스(TF)를 구성하고 세부 개발 계획을 마..

각국의 완성차 업체들이 앞다퉈 개발 중인 전기자동차와 하이브리드차에서 가장 핵심적인 부품은 배터리다. 배터리는 가솔린이나 디젤차에서 구동력을 발휘하는 엔진 역할을 한다. ▲ EIG가 개발한 플러그인 하이브리용 배터리. 세계 친환경차 배터리시장에서 국내업체들의 선전은 눈부시다. 일본의 ..

[아시아경제신문 양재필 기자] 미국의 리튬 이온 배터리 전문업체 A123(A123 System Inc.)이 상장 첫날 50%이상 폭등하는 기염을 토했다. 전기차 산업의 성장 기대가 높지만 적자 기업의 주가 폭등은 투기적이라는 비판이다. 24일(현지시간) 나스닥 시장에 상장된 A123 주가는 시초가 13.5달러보다 50.3%(6.76달러) ..

리튬폴리머 배터리전문업체 EIG(대표 강석범)가 국내외 전기차 업계의 주문량을 맞추기 위해 생산라인을 대폭 확장하고 있다. 천안에 위치한 EIG는 지난 2003년부터 차량용 2차 배터리를 제조해 CT&T를 비롯해서 국내외 전기차 업체에 납품하고 있다. 이 회사가 생산하는 리튬인산철 배터리(LiFePO4)는 안전..