农民曹青山25年研究成果落地开花

农民曹青山25年研究成果落地开花

 

保康深山里的农民曹青山潜心研究纯电动汽车动力系统25年，先后掌握了3项核心技术。继本月初他研制出的多元素聚合物电池通过国家863电动汽车重大专项动力电池检测中心的严格检测之后，曹青山的研究成果终于落地开花：中大青山电动汽车有限公司首期投资1亿元，在襄樊高新区建设纯电动汽车动力总成项目。

今年61岁的曹青山出生于保康后坪镇东流水村，小学毕业即回家务农。他遇事喜欢问为什么，爱动手搞些发明创造。1985年，看着公路上尾巴冒着黑烟的汽车，曹青山突发奇想，烧油的汽车能不能改用电力这种清洁能源驱动？他把一个蓄电池装在一辆机动三轮上，三轮车居然跑了几公里。第二年，曹青山做出了一个可以驱动三轮车的“磁能动力机”。为了学习更多的理论知识，年近40岁的曹青山来到河南南阳理工大学，一边学习，一边打工，一边继续研究。

2002年，曹青山在“磁能动力机”的基础上研制出了一个“双定子磁悬浮直流电动机”，安装在一辆旧的“皇冠”汽车上。这辆车单次充电继驶里程近30公里，并能爬坡。一年后，他用一辆桑塔纳汽车改装的纯电动汽车通过中国机动车辆安全鉴定检测中心权威检测，单次充电继驶里程407公里。

为了解决资金问题，曹青山求亲戚、找朋友，到处借钱，甚至转让了自己发明的其他领域的多项专利。经过25年的艰苦努力，他发明了电池组管理数控系统、磁悬浮式多定子直流电机和永磁离合调速器等纯电动汽车核心部件。

2008年5月，曹青山研制出有自主知识产权的纯电动汽车专用电池——多元素聚合物电池，电池容量500AH、电池寿命50万公里、单次充电行驶里程500公里以上，均为国内第一。2008年，曹青山改装的39座纯电动客车在中国机动车辆安全鉴定检测中心检测显示，最高时速达120公里以上，百公里耗电25度。

在全球拥有31家控股、合资公司的中大集团从国家发改委得知这一消息后，决定与曹青山合作开发纯电动汽车项目。2008年12月27日，双方达成合作意向，共同组建中大青山电动汽车有限公司，曹青山以知识产权入股，占60%的股份。

 

中大青山纯电动汽车 新能源时代的领航者

 

新能源汽车，国家《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》明确规定：生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保期限。而中大青山“E动力”纯电动汽车一次充电续驶里程达到500公里，电池使用寿命大于50万公里，远远超过国家标准。虽然客车行业内尚有些许专家与资深人士对于一次充电续驶里程达到500公里表示难以置信，但对中大汽车在新能源汽车领域表现出来的技术创新能力称赞不已。

众所周知，过去纯电动汽车存在电池容量小、续驶里程短等不足，难以形成产业化,因此蓄电池技术就成为决定新能源汽车发展的关键，而如何进一步提高蓄电池的能量、循环充放电次数，也就成为国内新能源产品企业亟待解决的技术难题。为了能使新能源汽车在动力总成项目上取得突破性进展，中大集团与保康青山能源研究所合资成立中大青山电动汽车有限公司。
 中大集团总裁徐连宽在接受媒体采访时表示，中大青山纯电动汽车在动力总成的研发上具有独特优势。作为业内新能源汽车技术领先的客车生产企业，近期，中大集团计划首期投资1亿元，用半年时间建设纯电动汽车动力总成生产基地，形成新能源纯电动汽车动力总成的规模化生产。
    中大青山“E动力”纯电动汽车的研制成功，意味着中大汽车在新能源客车领域已经达到国内领先水平。在新能源时代即将到来的今天，谁能够通过推动以节能与新能源汽车为重点的科技创新，实现自身的产业化的战略转变，谁或将在金融海啸影响下的“低迷”客车市场中获得突破。中大新能源汽车未来的发展前景值得我们拭目以待！